好消息!南安试点这种警示带,未来重点在3个镇推广

今天
在南安成功雕像路口
几位工人正在路面紧锣密鼓地施工
这是在做什么?

好消息!南安试点这种警示带,未来重点在3个镇推广

记者从南安市公安局交警大队了解到
南安将在该路口试点设置
升级版“震荡式”大货车右转弯盲区警示带
预防、遏制大货车右转弯盲区交通事故发生

现场
大货车右转弯盲区警示带已经初步完工

好消息!南安试点这种警示带,未来重点在3个镇推广

记者看到,警示带设置在在机动车与非机动车道之间,宽约1.15米,红白相间,微凸起于地面,中部还设置有夜间反光标。警示带设在路口右转弯处,路口四个方向一共四条,早上已经设置完成1条,其余3条将在下午完工。

好消息!南安试点这种警示带,未来重点在3个镇推广

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记者了解到,全国各地都有设置大货车右转弯警示带的成功案例,这一做法也获得了群众的支持。南安市在借鉴各地建设警示带方案的基础上,对照南安本地实际交通状况和管理需求,对警示带进行升级改进,并决定在全市范围内参照开展试点工作,重点解决官桥、水头和石井等沿海重点乡镇的渣土车盲区交通事故隐患。

好消息!南安试点这种警示带,未来重点在3个镇推广

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南安市公安局交警大队科技设施中队中队长陈荣新告诉记者,普通的警示带主要要通过颜色警示大货车右转弯的盲区位置,提醒大货车和非机动车道上的两轮车和行人进入危险区域,应该注意周边的交通安全状况。

而南安此次设置的升级版“震荡式”大货车右转弯盲区警示带,在原有的基础上做了提升,首先从颜色方面采用红白相间标线,增加视觉冲击效果,在结构方面采用反光凸起路标,通过增加“震荡”的触觉效果,以及由“震荡”产生的听觉效果,来引导货车驾驶员在机动车道上行驶不要越线。此外,值得一提的是,在车道分界线设置铸铝反光诱导道钉的方式,增加夜间行驶路线的诱导。以震荡触觉听觉、颜色变换视觉和夜间诱导的方式进行全方位立体警示,使得行驶的双方在右转弯过程中保持1米以上的横向间距,以此消除同向交汇的可能,达到消除交通事故隐患的目的。

好消息!南安试点这种警示带,未来重点在3个镇推广

据了解,之所以在郑成功雕像环岛路口进行试点,因为此路口是南安市区的东大门,也是南安市区一处重要货车过境节点,在市区大货车高峰限行时段结束后,前往官桥、石井运输石材的货车多从此路口经过,在该路口进行“震荡式”大货车右转弯盲区警示带的试点工作可以全面检验方案的合理性和可行性,为下一步在官桥、水头、石井这些乡镇大货车较多的路口、在全市有条件的路口全面推广提供经验。

来源:海丝商报 记者:李贵灵 文/图
通讯员:黄建龙

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洪康梅生活
  • 本文由 发表于 2020年11月26日15:35:18
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匿名

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